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gecimao 发表于 2019-05-01 21:13 | 查看: | 回复:

  2019新款塞纳进入中国,新款终于来了!这一代丰田塞纳,是2011年推出的,2014年进行了首次中期改款,推出了2015款。到了2018年,按说应该换代了,但是并没有。为什么还不换代呢 这是因为丰田要把下一代车型,都迁移到“丰巢”模块化平台上,而迁移是要排队的。排在最前面的是普锐斯,2016年就换代上市了。而塞纳则排得比较靠后,最快也得2020年才轮得上。所以,为免审美疲劳,塞纳进行了第二次中期改款,推出了2019新款,准备再战三年。

  全新2019款丰田塞纳商务车,丰田塞纳3.5加版不仅有着宽敞的车身,同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感,线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增,大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方,丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线L自然吸气发动机,最大马力300匹,最大扭矩336Nm,搭配8速自动变速箱。

  配置:全新外观精致升级,车头和车尾停车辅助声纳感应,鸟瞰图监视器(360°),120伏电源插座,安全系统与碰撞自动提醒(TSS-P)18寸轮毂配防爆轮胎 二、三排手动遮阳帘 前排座椅电动调节 真皮内饰 吸顶DVD 氙灯 雨量感应器 智能卡 并道 导航 电尾门 镀铬门把手 前后电眼 7座 三区空调 行李架 隐私玻璃 巡航定速 记忆座椅 前座椅加热 双天窗 雾灯 两侧电动门 JBL音响 加热方向盘 三排电动开合车窗 7寸高清屏 广角后倒影 车内防眩目后视镜带电子指南针 电动折叠后视镜等。

  配置:新款发动机燃油直喷 增加30匹马力,8速变速箱,7座,前座椅加热,驾驶员座椅8项调节/腰部支撑可折叠扶手,双侧电动门,三区空调,多功能方向盘,巡航定速,倒车影像,卫星收音机,7寸触摸屏,加热可调节折叠外后视镜, 多变间歇雨刮器,间歇性后窗雨刮器,自动调光内后视镜带指南针,后排遮阳帘,车顶行李架,后扰流板,17轮。雷达测距等。

  配置:雷达测距、新款外观、前后运动包围、LED日行灯、运动悬挂、皮座椅及内饰、7英寸高清触摸屏、前排座椅电动+加热、行李架、双侧电动门、电尾门,19寸合金轮、倒车影像、真皮多功能方向盘,三区空调,科技包(电动单天窗、智能钥匙、一键启动、盲点辅助,后车预警,16.4寸吸顶DVD,无线耳机,防盗监控系统,导航)

  配置:全新外观精致升级,车头和车尾停车辅助声纳感应,鸟瞰图监视器(360°),120伏电源插座,安全系统与碰撞自动提醒(TSS-P)18寸轮毂配防爆轮胎 二、三排手动遮阳帘 前排座椅电动调节 真皮内饰 吸顶DVD 氙灯 雨量感应器 智能卡 并道 导航 电尾门 镀铬门把手 前后电眼 7座 三区空调 行李架 隐私玻璃 巡航定速 记忆座椅 前座椅加热 双天窗 雾灯 两侧电动门 JBL音响 加热方向盘 三排电动开合车窗 7寸高清屏 广角后倒影 车内防眩目后视镜带电子指南针 电动折叠后视镜等

  配置:新款新增配置(雷达测距、车道偏离辅助、远光辅助、行人辅助),导航,天窗,倒影,真皮座椅,金属漆,双电动门,电尾门,18寸轮毂防爆胎,前排座椅加热,方便钥匙,自动恒温空调,桃木内饰,后排隐私玻璃,电眼,真皮方向盘带多功能按键,电动座椅,彩色仪表,前雾灯等。。

  配置:雷达测距、道路保持,远近光辅助,行人辅助,7座,8速变速箱,多功能助力方向盘,双电动门、前座椅加热,侧遮阳帘,倒车影像、行李架、主驾驶电动,巡航定速、三区空调、六扬声器、隐私玻璃,儿童锁,电子指南针,前排中央扶手,18轮等。

  2019款塞纳有哪些变化呢 主要集中在两大方面:第一是外观,第二是配置。而内饰设计和动力总成,都还是跟2015款保持一致。

  内饰设计之所以没变,是因为上一次中期改款的核心,就是内饰,并且改的非常成功,彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气,布局简约,设计时尚。就算过两年再看,也仍然不会过时,所以,再改动的必要性确实不大。

  而动力总成,早在2017款就已经悄然升级过,变速箱从6AT升级成了8AT,而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹,已经超过了堂哥埃尔法。所以,动力总成跟内饰设计一样,这次都没有动。变化的重心,来自外观和配置。

  以这款顶配LTD为例,车头部分,新款采用了丰田最新的Keen Look家族式设计,看上去非常的凶悍,有点像“愤怒的小鸟”。中网由老款的四横杠式,改成了单横杠飞翼式。并且,引擎盖上的丰田车标,也被下放到了中网上,这让整个车头看上去更加低矮,营造出一种前冲的视觉。

  而下进气口,老款是一个小嘴,没什么存在感,新款则变成了一副大嘴,非常张扬。

  有人不太喜欢这个新设计,觉得太激进,丢失了现款的慈眉善目和大气敦实。我当初看到官方图的时候,其实也有同感,但看到真车之后,就会发现,慈眉善目确实丢失了,不过大气敦实还在,这其中起关键作用的角色,就是左右两侧的新款雾灯外框,用尽了车身的宽度,联手框出了一个宽达2米的扁长方形,时刻提醒大家塞纳有多么的宽大。

  此外,在车头的最下方,新款塞纳还全系采用了运动下唇,这在过去是运动型SE的特权。由于多了运动前唇,所以新款塞纳的车身长度增加了1公分。

  来到侧面,由于是中期改款,所以变化非常小。轴距完全没变,还是3030。轮圈的样式也没有发生变化,只是增加了熏黑装饰,变成了银黑双色。

  此外,过去只有SE才能拥有的运动侧裙,也变成了全系标配,来配合车头的运动化改造。至于车尾的设计,新老款完全一致,不再多讲。好啦,外观设计的变化都说完了,我们再说另一项变化:配置。

  新款塞纳配置上的最大变化,就是增加了TSS主动安全系统,所以,在中网车标的后方,是藏有测距雷达的。

  TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统,以及全速段自适应巡航,这意味着新款塞纳在堵车时,也能自动跟车。

  并且,这套系统还是全系标配的,所以,不仅高配的LTD、XLE和SE有,连低配的LE和L都有,可以说很有诚意了。

  另外,在中网的下方,我们还发现了前摄像头,并且在外后视镜下方也增加了摄像头,这意味着塞纳终于拥有了360度环影,不过这项配置是顶配LTD独有的,其他型号仍然无法获得。

  首先,中控屏变大了。加版新款塞纳,从次低配LE起,所有型号的中控屏,都从7吋升级为8吋,而最低配的L型号,也从6吋升级为了7吋。

  加版屏幕升级的同时,还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射,只有低配的L没有,2019款L也给配备上了。美版新款塞纳,虽然在中控屏尺寸上不及加版,但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏,也升级成了4.2吋,全系统一。而加版则没有升级,仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。

  前面讲的这些,都属于多媒体配置的升级,其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化,就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃,全都升级为了双层隔音玻璃,并且,顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃,这对提升车内静谧性有不小的帮助,毕竟,相比别克GL8的高配型号,隔音一直是塞纳的短板。

  除此之外,新款塞纳还增加了三个新颜色:巴黎夜蓝、烤核桃棕以及铝玉石绿。但估计中国用户最喜欢的还是白色、黑色和战斗灰。

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